Некоторые туроператоры ведут свои дела исключительно с чартерами, и, если такие рейсы «прикрыть» много людей останутся без работы и разорятся. При этом авиакомпании не смогут не воспользоваться шансом повысить цены на билеты, что, естественно, для нас не станет хорошим событием. Почему я говорю о возможности закрытия чартерных перевозок? Да потому что аварийные ситуации на них происходят значительно чаще, чем на обычных самолетах. Это грустно, но в случае развития сценария, описанного выше, множество людей разорятся, а пользу при этом особо никто не почувствует.
Если вам выпала возможность получить большую скидку на полет на борту чартера, не стоит ожидать первого класса и умопомрачительного обслуживания. Поэтому, будьте внимательны к этому. При этом, конечно, чартеры имеют множество других минусов. Полет не состоится, если самолет не будет полным и часть Вашего отпуска будет потеряна. На регулярных же рейсах Вы можете пересесть в первый класс, если там есть свободные места, что является значительным плюсом. Вам никто не будет мешать отдыхать, в отличие от обстановки в чартере, где самолет будет «битком». Чартерные рейсы также имеют возможность вовремя не вылетать. Поэтому готовьтесь (на всякий случай, конечно) провести в аэропорту больше времени, чем вы ожидали. К тому же, чартеры перевозят туристов методом «челнока», поэтому число дней вашего пребывания на островах будет строго ровным.
Раньше же было все еще хуже – в отличие от нынешнего отношения тур-оператора к своим клиентам, прошлое было далеко от идеала. Оператор старался сэкономить, поэтому самолеты были далеко не высшего качества, что уже является угрозой для жизни. Однако впадать в панику не стоит – сейчас все изменилось, и Вы не попадете на самолет времен Второй мировой. Чтобы выбрать между чартерными и регулярными рейсами, нужно поставить перед собой вопрос – что важнее: цена или качество обслуживания? Если вы не особо заботитесь о комфорте и начнете отдыхать только на островах, то вам точно подойдут первые. Если же вам хочется комфорта и удобство – вам путь ко вторым.